A restrita visibilidade em manobras de estacionamento é uma dasprincipais causas de acidentes de trânsito com crianças. Segundo a ONGamericana Kids and Cars, ao menos 50 crianças são atropeladas, a cadasemana, nas garagens de casas e condomínios, nos Estados Unidos – sendoque, em 70% dos casos, quem está ao volante são os parentes dasvítimas: pais, avós, tios. Foram estatísticas como essas que levaram osfabricantes de carros a desenvolver dispositivos auxiliares deestacionamento. Mas a Infiniti, marca de luxo da Nissan, foi mais longee criou um sistema que monitora toda a área em volta do carro. Além dosjá conhecidos sensores de ultrassom, o sistema Around View Monitor usaquatro câmeras. A composição das imagens captadas é projetada em umatela de cristal líquido que mostra o carro de cima como se fosse oponto de vista de um anjo sobrevoando o veículo ou de um satélite.
OAround View Monitor é ativado automaticamente, quando a ré é engatada,ou por meio de um botão no painel. O motorista pode ligar o sistema emqualquer tipo de manobra, desde que esteja em velocidades inferiores a15 km/h. Uma vez acionado, a tela de cristal líquido mostra duasimagens: a da esquerda é a projeção da câmera que acompanha a manobra ea da direita é a visão superior do carro. Ao mesmo tempo que as câmerasregistram o ambiente, os sensores de ultrassom controlam a distância docarro em relação aos objetos que o cercam. Quando os sensores detectamalgo por perto, um alerta sonoro dispara e um aviso surge na tela.Dessa forma, o sistema torna as manobras mais seguras, uma vez que eleelimina os chamados pontos cegos e ainda alerta para a proximidade emrelação a anteparos.
Câmerasmostram o ambiente e sensores de ultrassom, instalados nos parachoquesdianteiro e traseiro, monitoram a aproximação de obstáculos.
Aimagem que acompanha a manobra (no lado esquerdo do visor) pode serfrontal ou traseira, dependendo da marcha engatada. E, nas manobras emque o motorista estaciona o carro paralelamente à calçada, ele podeoptar pela visão aérea do carro ou pela visão lateral, em close (naparte direita do visor). Linhas virtuais coloridas servem para orientara direção. As câmeras com lentes grande angular, do tipo olho-de-peixe,têm boa amplitude de captação – próximo de 180 graus –, mas distorcemum pouco as imagens.
NO BRASIL
Osistema Around View Monitor equipa o SUV Infiniti FX50, que é trazidopara o Brasil por importadores do mercado independente. O modelomostrado aqui é uma versão completa e está à venda na loja paulistaPulsare por 390000 reais. O FX50 é equipado com motor V8 de 390 cv,câmbio sequencial de sete marchas e tração 4x4. Ele conta com airbags,controle eletrônico de velocidade em declives, ESP, dispositivos defixação de cadeirinha de bebê e sensores de pressão nos pneus. Entre osdispositivos de conforto, traz ar-condicionado automático digital,bancos elétricos de couro e sistema de som Bose.
retirado do site :http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/fim-pontos-cegos-449540.shtml
